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IT之家 4 月 23 日消息，在今天的 2026 年第一季度財報電話會上，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克確認，Optimus 機器人將于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特投產(chǎn)。

這意味著，Model S 和 Model X 在 5 月上旬最后下線后，僅過 4 個月，特斯拉就要把原有產(chǎn)線切換到 Optimus 身上。

不過，馬斯克同時潑了冷水，直言 Optimus 初期產(chǎn)量會“相當緩慢”。原因在于，Optimus 對應的是一條全新生產(chǎn)線，還涉及 10000 個獨特零部件，今年到底能爬到什么產(chǎn)量，“根本不可能預測”。

Model S 和 Model X 將在 5 月上旬結束生產(chǎn)，這也意味著 Model S 長達 14 年的生產(chǎn)周期和 Model X 長達 11 年的生產(chǎn)周期正式畫上句號。

按照馬斯克的說法，最后一批車下線后，特斯拉會把整條生產(chǎn)線從頭拆掉，先拆零部件制造設備，再一路拆到總裝環(huán)節(jié)，而總裝部分下個月就會動手拆除。

據(jù)IT之家了解，接下來，特斯拉還要為 Optimus 重新安裝一整套全新的生產(chǎn)設備，包括布線、通信系統(tǒng)和測試基礎設施。馬斯克強調(diào)，這種 4 個月內(nèi)完成整線切換的速度極其罕見?！叭绻覀兡茉谕５粢粭l生產(chǎn)線后，把整條線全部拆掉，再裝上一條全新的生產(chǎn)線，并在 4 個月內(nèi)讓它投入運行，那將是快得驚人的速度。我不認為地球上還有其他公司以前做到過這件事?！?/p>

談到后續(xù)難點時，馬斯克的態(tài)度也很直接。馬斯克認為，一些投資者提出的問題并沒有真正理解生產(chǎn)線運轉的復雜性。“真正的問題在于，Optimus 是一款全新產(chǎn)品，背后也是一條全新產(chǎn)線，而且有 10000 多個獨特零部件，其中沒有任何一個真正經(jīng)歷過大規(guī)模量產(chǎn)。整體進度最終只會被這 10000 個零部件里運氣最差、速度最慢、最笨的那個拖住。這些事情根本無法預測?！?/p>

馬斯克沒有給出 2026 年的具體產(chǎn)量目標，只提到 Optimus 最開始會先學會“工廠里的簡單技能”，再一步步往上走。

除了弗里蒙特，馬斯克還確認，特斯拉正在得州超級工廠建設第二座 Optimus 工廠，預計 2027 年夏季前后啟動生產(chǎn)，未來預計將承擔更高產(chǎn)量的第四代 Optimus 生產(chǎn)任務。

至于原本預計會在 2026 年第一季度亮相的第三代 Optimus，馬斯克又一次把時間往后推，這次改成“可能在今年年中”。特斯拉給出的理由是，競爭對手會對特斯拉發(fā)布的內(nèi)容逐幀分析，能抄的都會抄走。

標簽： 產(chǎn)線 機器人 超級工廠 埃隆_馬斯克 model s 特斯拉(公司)