國家發(fā)展改革委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋在國家發(fā)展改革委召開的10月份例行新聞發(fā)布會上介紹，從貨運量看，9月份，我國全社會貨運量同比增長5.6%，增速較上月加快0.8個百分點，連續(xù)5個月正增長。全國鐵路貨運量同比增長3.6%，港口貨物吞吐量同比增長8.9%，繼續(xù)保持較快增速。

亮眼數據釋放了哪些積極信號?蘇寧金融研究院高級研究員陶金在接受《證券日報》記者采訪時表示，貨運量增速回升，體現了經濟的持續(xù)復蘇，當前制造業(yè)和實體經濟需求已基本恢復到2019年的同期水平。貨運量增速快于社會零售總額增速，也反映了工業(yè)部門復蘇情況仍然好于線下服務業(yè)。港口貨物吞吐量繼續(xù)保持較快增速，背后是中國貿易領域的超預期增長，出口的快速恢復也成為中國經濟三季度的重要亮點。

“交通運輸作為基礎性、先導性行業(yè)，其中的貨運量相關指標能夠較好地反映和預測我國國民經濟發(fā)展狀況。根據國家發(fā)改委公布的數據可以看出，我國全社會貨運量、全國鐵路貨運量、港口貨物吞吐量都展現出非常強勁的增長勢頭與增長動力，預示著國民經濟運行延續(xù)復蘇態(tài)勢。”德邦基金股票研究部周瓅在接受《證券日報》記者采訪時補充道。

除此之外，據《證券日報》記者不完全梳理，國家鐵路貨運量及快遞業(yè)務量表現同樣搶眼。10月16日，中國國家鐵路集團有限公司官網公布的數據顯示，貨運穩(wěn)定增長，創(chuàng)歷史最好水平。前三季度，國家鐵路貨運量累計完成26.24億噸、同比增長4.8%。此外，國家鐵路日均裝車15.78萬車、同比增長5.1%。自5月份日均裝車恢復至16萬車后，裝車量持續(xù)增長，9月份達到17.01萬車。集裝箱運輸保持強勁增長態(tài)勢，累計運量達3.22億噸、同比增長36.3%，集裝箱增量占到貨運總增量的七成以上。主要港口疏港礦石運量完成3.18億噸，同比增長22%。

10月18日，國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統實時監(jiān)測數據顯示，2020年我國第600億件快件正式誕生，距離第500億件僅過去38天。此外，前三季度，全國快遞服務企業(yè)累計完成快遞業(yè)務量561.4億件，同比增長27.9%，超去年同期水平;特別是9月份，快遞業(yè)務量完成80.9億件，同比增長44.6%，增速創(chuàng)三年來新高，且呈現加速增長勢頭。

相關企業(yè)的業(yè)務主要經營數據如何?圓通速遞工作人員告訴《證券日報》記者：“9月份，圓通速遞快遞產品收入26.50億元，同比增長19.58%;業(yè)務完成量12.17億票，同比增長50.18%。”

展望四季度，陶金認為，在工業(yè)部門保持穩(wěn)定復蘇后，四季度的消費有望成為主導經濟繼續(xù)復蘇的主要因素。若能夠實現復蘇動能的順利轉換，即商品消費能夠恢復至去年同期水平，則四季度貨運量能延續(xù)向好態(tài)勢。

“全社會貨運量同比增長幅度較大，且增速仍在上升，說明貨運量還有著不小的潛力和上升空間。與此同時，其中最為關鍵的全國鐵路貨運量和港口貨物吞吐量同比增長速度較快，可見我國國民經濟已逐漸擺脫疫情影響。”周瓅表示，從中長期來看，貨運量將延續(xù)增長勢頭。(譚夢桐)