皮家高架橋提梁點 通訊員供圖

□楚天都市報極目新聞記者 黎先才 通訊員 鄒佳琪 蘇宇航 周汀雨

春風催戰(zhàn)鼓，施工正當時。近日，二廣高速荊州繞城段4標段施工現(xiàn)場機械轟鳴，全線控制性大橋、高架橋、互通樞紐、智慧梁場正齊頭并進，全力推進項目建設。

(相關資料圖)

二廣高速公路起點位于內蒙古二連浩特，終點至廣州，是我國中部地區(qū)重要的縱向大通道。作為湖北省高速公路重點項目，荊州繞城段全長約44.8千米，全線雙向6車道，由湖北交投投資建設。其中4標段由聯(lián)投湖北路橋承建，位于荊州市荊州區(qū)彌市鎮(zhèn)，主線長12.151千米，包含6座主線橋、8座匝道橋、彌市互通及9處涵洞通道。

關鍵工程加快推進

全長604米的松虎河特大橋是4標與5標的連接工程，目前主橋右岸下部結構已具雛形，完成0#節(jié)段澆筑，掛籃拼裝基本就緒。皮家高架橋全長2565米，需預制825片箱梁，目前已預制135片、架設60片。彌市高架橋全長4002米，含1300片預制箱梁和120.6米現(xiàn)澆箱梁，目前預制186片、架設90片，已形成雙幅提梁施工格局。

標段核心樞紐彌市互通建設穩(wěn)步推進，421根樁基已完成358根，墩柱完成254個。全長604米的松虎河特大橋連接彌市鎮(zhèn)與公安縣埠河鎮(zhèn)，是4標與5標的連接工程，掛籃拼裝基本就緒，待驗收合格后即可投入1#節(jié)段施工。

智慧賦能提速提效

梁片生產關鍵依托智慧梁廠，5條生產線日均產能達4片預制箱梁，借助蒸汽養(yǎng)護將常規(guī)7天養(yǎng)護周期壓縮至4天，顯著提升周轉效率。項目還建有安全教育智慧館，配備VR、模擬墜落等9種交互設備，覆蓋90%以上施工安全風險場景，實現(xiàn)“培訓—考核—上崗”全閉環(huán)管理，培訓效率預計提升30%以上。

聯(lián)投湖北路橋項目負責人張生學表示，項目部將繼續(xù)科學統(tǒng)籌，朝著年度建設目標邁進。

二廣高速荊州繞城段起于荊門交界，止于公安縣，串聯(lián)荊州5個區(qū)鎮(zhèn)，預計2027年建成。通車后將分流原二廣高速過境車流，緩解荊州長江大橋壓力，促進城區(qū)與沿江兩岸交通互聯(lián)互通，優(yōu)化長江經濟帶路網結構，助力荊州打造江漢平原交通樞紐。

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