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據《新民周刊》報道，近期沃爾沃汽車凸輪軸故障問題大規(guī)模集中顯現，涉及 S90、S60、XC60 等多款搭載輕混 B 系列發(fā)動機的主力車型，覆蓋 2022 款至 2026 款，引發(fā)全國多地車主集體維權。

上海車主朱先生今年 4 月購入的 2025 款 XC60，行駛 7800 余公里未到首保便兩次出現發(fā)動機報警，檢測后需更換凸輪軸。他提出延長質保、退還延保費用等補償訴求，卻遭廠家和 4S 店拒絕。類似案例屢見不鮮：福州車主購車不足 8 個月、行駛不到 8000 公里即出現凸輪軸嚴重磨損；河北車主里程未及 7000 公里便遭遇發(fā)動機抖動，確診為凸輪軸故障，更有車主車輛僅行駛 3000 公里就出現問題。

據了解，故障車輛中，2022 款至 2024 款車型問題多發(fā)生在出保前后，2025 款至 2026 款則故障提前，車友群中約 20% 車主遇同類問題，多個維權群人數達數百人。維修過程中還亂象叢生，核心配件全國缺貨導致維修周期延長，出保車主維修費用高達 1.5 萬至 2 萬元，且更換配件無單獨延保。

面對投訴，沃爾沃推出軟件升級和免費更換故障凸輪軸的應對方案，但政策告知不充分，多數車主并不知情，部分出保車主已自費維修。車主質疑，免費維修無法彌補車輛貶值、用車體驗受損等衍生損失，且廠家始終未回應 “產品缺陷” 及 “隱性減配” 的質疑。

業(yè)內專家指出，凸輪軸作為核心部件正常使用年限應不低于 8 至 10 年，數千公里即出現故障可判定為質量問題。依據《缺陷汽車產品召回管理條例》，若確認存在缺陷，沃爾沃應主動召回，更換可靠部件并提供統(tǒng)一補償方案。一直以 “安全” 為品牌標簽的沃爾沃，此次故障頻發(fā)及推諉態(tài)度，已嚴重透支消費者信任，其后續(xù)處理備受關注。

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