四名現(xiàn)任銷售人員稱，他們對自己的工作安全保障表示懷疑。一位目前在西海岸工作的銷售人員說：“在特斯拉，我們感覺每天都像有一把斧頭懸在我們頭上。他們在沒有通知的情況下就會讓你下崗。他們就是因此而臭名昭著的。”

騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，雖然特斯拉是世界上最有價值的汽車制造商(基于投資者持有的股票價值)，但對于這家電動汽車制造商的員工來說，通往這一里程碑的道路并不總是一帆風(fēng)順的，因為他們感覺特斯拉頻繁的裁員讓他們很沒有安全感。他們總感覺“像有一把斧頭懸在我們頭上”。

2018年和2019年，特斯拉分別裁員7%和9%，盡管首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)在2018年裁員后承諾，該公司永遠(yuǎn)不會再做出類似舉動。

2019年裁員一個月后，特斯拉告訴銷售人員，它計劃關(guān)閉大部分門店。

幾周后，該公司放棄了這一立場，但在此之前，該公司已關(guān)閉了10%的門店，并表示正在考慮再關(guān)閉剩余門店的20%。

截至2019年底，特斯拉的員工人數(shù)為48016人，略低于前一年年底，當(dāng)時公司有48817名員工。

裁員讓一些特斯拉員工感到他們的工作并不那么安全。

四名現(xiàn)任銷售人員稱，他們對自己的工作安全保障表示懷疑。

一位目前在西海岸工作的銷售人員說：“在特斯拉，我們感覺每天都像有一把斧頭懸在我們頭上。他們在沒有通知的情況下就會讓你下崗。他們就是因此而臭名昭著的。”

今年3月，當(dāng)馬斯克告訴特斯拉的所有員工，如果他們生病或擔(dān)心冠狀病毒，他們可以呆在家里。但三名銷售人員表示，他們?nèi)匀粨?dān)心在家呆得太久會導(dǎo)致潛在的嚴(yán)重后果。

一位來自中西部的銷售人員在3月時表示，“如果市場需求減少了，特斯拉就得決定誰去誰留。”

在這種情況下，他們可能更愿意留住那些在他們有生病風(fēng)險的時候仍然堅持來上班的人，而不是留在家里的人。

據(jù)報道，大約一個月后，特斯拉讓約一半的銷售和交付團隊休假，在全行業(yè)汽車銷售和生產(chǎn)中斷后，它還在全公司范圍內(nèi)進行了臨時減薪。

特斯拉沒有回應(yīng)有多少被迫休假的人已重返工作崗位的置評請求，也沒有回應(yīng)那些開始懷疑自己工作穩(wěn)定性的銷售人員的言論。

另一位在西海岸工作的銷售人員說：“當(dāng)他們不得不讓我們休無薪假期時，我們就意識到了我們的工作并沒有那么穩(wěn)定。”(騰訊科技審校/樂學(xué))