隨著歐洲疫情緩和，各國(guó)開(kāi)始逐步“解封”。為了降低乘坐公共交通帶來(lái)的感染風(fēng)險(xiǎn)，各國(guó)紛紛為民眾提供出行補(bǔ)貼，提倡綠色出行。受此影響，中國(guó)自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)對(duì)歐出口量暴漲，相關(guān)自行車(chē)概念股股價(jià)連續(xù)上漲。

綠色出行剛需更持久

“如果從炒作手法去看，這次對(duì)自行車(chē)概念的炒作與之前口罩、呼吸機(jī)等炒作差別不大，投資者要理性看待這種題材炒作行為。但從市場(chǎng)環(huán)境看，自行車(chē)行情不同于醫(yī)療物資產(chǎn)品。”益學(xué)投資金融研究院院長(zhǎng)張翠霞在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，自行車(chē)的剛性需求會(huì)有較為持久的購(gòu)買(mǎi)力。

張翠霞介紹，中國(guó)擁有從零部件到組裝整車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)出口的自行車(chē)占世界市場(chǎng)份額70%以上，因此只要有市場(chǎng)需求，中國(guó)的自行車(chē)等產(chǎn)品可以源源不斷地供應(yīng)海外。目前意大利、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家紛紛推出出行補(bǔ)貼，或出臺(tái)鼓勵(lì)綠色出行的政策，而這些國(guó)家本身就是自行車(chē)消費(fèi)大國(guó)，因此自行車(chē)的需求不僅是短時(shí)間內(nèi)的爆發(fā)，更可能形成一股中長(zhǎng)期的消費(fèi)趨勢(shì)。

中信證券研報(bào)顯示，歐洲、中國(guó)、美國(guó)是自行車(chē)主要消費(fèi)市場(chǎng)。歐洲自行車(chē)總保有量約2.5億輛，年需求量多年來(lái)保持穩(wěn)定，年銷量約為2000萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億美元。美國(guó)每年自行車(chē)銷量在1500萬(wàn)至2000萬(wàn)輛之間，市場(chǎng)規(guī)模約60億美元。

阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣(mài)通數(shù)據(jù)顯示，5月份西班牙市場(chǎng)自行車(chē)銷售額同比上漲超過(guò)22倍，意大利、英國(guó)也都上漲了4倍左右。速賣(mài)通運(yùn)動(dòng)品類負(fù)責(zé)人李凱表示，為應(yīng)對(duì)自行車(chē)商品的爆發(fā)式增長(zhǎng)，速賣(mài)通緊急擴(kuò)容了海外倉(cāng)。鳳凰自行車(chē)江蘇公司成品庫(kù)主管胡炳俊表示，當(dāng)前的庫(kù)存水平比較穩(wěn)定，每天出入庫(kù)達(dá)到五千多臺(tái)，產(chǎn)銷相對(duì)持平。

張翠霞說(shuō)：“此次疫情已經(jīng)在很多層面改變了人們的消費(fèi)生活節(jié)奏，包括出行、飲食、娛樂(lè)等，自行車(chē)作為一種健康又安全，而且低碳環(huán)保的出行交通工具，很有可能成為一種新的潮流趨勢(shì)，因此它很難像口罩、呼吸機(jī)等醫(yī)療物資產(chǎn)品，隨著市場(chǎng)需求變化價(jià)格暴漲暴跌。而大健康中如速凍食品、小家電、醫(yī)療保健等都是此次疫情中受益的領(lǐng)域，與自行車(chē)的邏輯類似，其中長(zhǎng)期發(fā)展都值得期待。”

國(guó)內(nèi)兩輪出行市場(chǎng)供需穩(wěn)定

與國(guó)外受政府補(bǔ)貼扶持導(dǎo)致自行車(chē)熱不同，《證券日?qǐng)?bào)》記者線下走訪調(diào)查后注意到，國(guó)內(nèi)的兩輪車(chē)市場(chǎng)自今年4月份以來(lái)就持續(xù)緩慢升溫。一位捷安特專賣(mài)店銷售人員介紹，店內(nèi)銷量最高的是兒童自行車(chē)，銷量幾乎比疫情前翻翻。

相比自行車(chē)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更青睞于種類繁多的電動(dòng)車(chē)。位于北京西城的一條電動(dòng)車(chē)銷售一條街上，有雅迪、小牛、愛(ài)瑪?shù)榷嗉覍Ｙu(mài)店，周末前來(lái)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的顧客絡(luò)繹不絕。

愛(ài)瑪專賣(mài)店店長(zhǎng)王滿強(qiáng)告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，周末兩天可以賣(mài)出近50輛電動(dòng)車(chē)，是此前銷量的數(shù)倍。在今年2月份得益于廠家協(xié)助，他們啟動(dòng)了上門(mén)送貨活動(dòng)，銷量便持續(xù)增加。王滿強(qiáng)說(shuō)：“買(mǎi)車(chē)人群大多數(shù)是上班族，因?yàn)閺?fù)工需要又不愿意乘坐公共交通工具，因此選擇了電動(dòng)車(chē)出行。其中，高續(xù)航版電動(dòng)車(chē)銷量最好。”

至于價(jià)格與庫(kù)存方面，王滿強(qiáng)介紹，因?yàn)樾枨筝^高，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)終端售價(jià)也比以前有一定上浮，但漲價(jià)不多，且?guī)齑媸殖溆?。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)需求是溫和提升，廠家在復(fù)工后就開(kāi)始積極備貨。

記者走訪多家電動(dòng)車(chē)售賣(mài)店，各類電動(dòng)車(chē)品牌均有現(xiàn)貨出售。隨后記者以消費(fèi)者身份聯(lián)系愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)總部，客服人員介紹公司的商品品類充足，近期在互聯(lián)網(wǎng)銷售平臺(tái)有一定優(yōu)惠活動(dòng)。

數(shù)據(jù)顯示，京東618期間，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、平衡車(chē)等多種產(chǎn)品能夠應(yīng)對(duì)大部分中短途出行的需求銷量激增。6月1日全天，京東平臺(tái)小牛成交額同比增長(zhǎng)1000%，小刀品牌成交額同比增長(zhǎng)420%，愛(ài)瑪銷量同比增長(zhǎng)300%，捷安特成交額同比增長(zhǎng)280%，鳳凰成交額同比增長(zhǎng)200%。(本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 郭冀川)